2024年了，有充电桩的情况下，我还是把飞度换成了途安L

这是一篇迟来的提车作业，购车于23年9月，24年2月才开始写帖子。

上一台车是飞度，底盘代号GK5那个，很好开，三口之家家用也足够，省油，空间大，好开，耐玩，便宜，飞度就是一个非常合格的代步工具，可以满足大部分家庭99%的代步需求。

但是我还是忍痛把飞度换了，因为生二胎了，飞度的空间捉襟见肘了。我对小孩坐车比较执着，一定要坐着安全座椅，现在大娃4岁多，可以坐增高座椅了，但是还不能坐副驾驶，所以必须要坐后排。

而二胎婴儿也是要坐安全座椅，婴儿要妈妈照顾，妈妈自然也要坐后排不能坐副驾驶，这样飞度由于受限于车宽，虽然能同时放得下两个安全座椅加个妈妈，但是非常拥挤。很不舒服，所以无奈只能换车。

换车需求很简单，后排能舒服坐下两个安全座椅加个妈妈，最多20w以内（工薪家庭，穷），再多承受不起，纯电的话续航不能太低，高速起码得能跑450公里，车型不限。由于2排要坐3人，所以很多二排独立座椅的mpv也选不了。

去年就已经装好了充电桩，目光自然放在了带电的车型上，增程插混和纯电的我都不抗拒。但是一圈看下来，都不合适。

首先去看的BYD宋dmi，试车特地带着两个安全座椅去的，结果放都放不下。。放了两个安全座椅以后大人坐都没位置坐，pass。然后看了唐dmi，最低配勉强能够得着，落地20左右，坐是能坐得下了，但是也就比飞度强一点点而已，备选。

商场看了理想L7，很满意，后排试都不用试，一看就能满足我的要求，但是超预算，pass。看了极氪001，后排不如L7，且超预算，pass。

带电的后排要坐得下的简直屈指可数，想要满足我的起码要30w以上，于是把目光投向油车，并且我平时用不了车，上下班上下班有班车，短途代步再买辆摩托车或者电动车，一年估计都用不了一万公里，美滋滋啊！

看了冠道，后排满意，落地20w上下，备选。看了GS8，壳子那么大，后排居然布置不下。。同时还看了心仪的传祺M8和奥德赛，独立座椅没办法，没法带小孩。

虽然早知道了有途安L这款车，但是一直没去了解过。偶然的机会得知了途安L中间三排独立座椅，仔细了解后，觉得这车家用越看越香了，中排三个独立座椅，isofix和latch齐全，十多万，空间大，动力成熟。中间没有大鼓包，完美啊！但是这车超级冷门，因为太像面包车了。。。还不便宜，一点都不显得高级。导致这车卖不动，很多店都连没展车试驾车都没有，定也直接说定不了。

想带着安全座椅去试车，结果问遍本地4s店都没展车（佛山），问了广州一家店终于问到有试驾车，试完很满意，销售也说库里就有车，但是他吃准了他有现车（库存车），我也想买，狮子大开口漫天要价21款自动舒适给我开价17.9w落地，谈都没细谈就走了。

提前打电话问好本地一家4s店，答应可以找车，保证23年车，舒适版落地16.8w，把我18年3.8w公里的飞度置换了加补贴还抵了5w块钱。

就这样，在有充电桩的情况下，如今新能源井喷的年代，我还是买了一台上古落后燃油车。

提车

车子看上去不大，但空间很大，这和飞度很像

后排三个独立座椅，两个安全座椅加妈妈毫无压力，我180斤坐上去都挺舒服，前后可调，靠背角度也可调。虽然这车座椅比一般车都要硬，但是好处就是不容易晕车。

这车我当大五座用，二排座椅拉最后，保证了腿部空间，三排折起来，还能得到一个超大的后备箱。要拉大货物二排也打下就饿到了一个超级大的纯平空间，堪称小货车。

配置是22款舒适版，23年9月还卖的是21款，机械仪表的，然而我竟然买到了改款22款带液晶仪表的，上好牌22款才上市，这车没还上1.5T是硬伤，不过1.4T高功也没什么问题。